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Einfach eine GEILE ZEIT - Dt. Rennsport-Meisterschaft 1972-1985 (Büsing, Gustav~Mahla, Uwe)
Einfach eine GEILE ZEIT - Dt. Rennsport-Meisterschaft 1972-1985 , Dritte, ergänzte und überarbeitete, Auflage zur Deutschen Rennsport-Meisterschaft 1972 - 1985 Wen auch immer die Autoren befragten, um Hintergründe über die Deutsche Rennsport-Meisterschaft zu erforschen und Erinnerungen zu präzisieren - als Quintessenz kristallisierte sich heraus, was Hans-Joachim Stuck in seinem Vorwort mit "es war einfach eine geile Zeit" auf den Punkt brachte. Schon die Liste der Meister von 1972 bis 1985 liest sich wie ein elitärer Auszug aus dem "Who is who" der damaligen Touren- und Sportwagen-Szene: "Striezel" Stuck, Dieter Glemser, Hans Heyer, Rolf Stommelen, Klaus Ludwig, Harals Ertl, Bob Wollek, Stefan Bellof und Jochen Mass. Sie und viele andere kommen in diesem Buch selbst zu Wort oder werden - wie zum Beispiel die unvergessenen Publikumslieblinge Manfred Winkelhock, Markus Höttinger und Edgar Dören - porträtiert. In eigenen Kapiteln wird jede Saison noch einmal packend nacherzählt. Die Technik wird anhand des Reglements und so spektakulären Rennautos wie Ford Capri I, BMW 320, Ford Escort, Lancia Beta Montecarlo, Porsche Carrera oder Porsche 935, Turbo Capri und BMW M1 sehr plastisch und unterhaltsam durchleuchtet. So manche erst jetzt erzählbare Anekdote erlaubt Blicke hinter die Kulissen und lässt schmunzeln. Nicht zuletzt gibt auch der sehr umfangreiche Statistikteil einen genauen Überblick über das Geschehene auf und abseits der Piste. Und das Ganze ist garniert mit einer Vielzahl von Fotos, die - zum Teil bis dato noch nicht veröffentlicht - diese Geschichte auf ihre eindrucksvolle Weise erzählen und ergänzen. All das mit auf jeder einzelnen Seite spürbarer Lust zusammengetragen von zwei Zeitzeugen - beide damals Sportreporter mit gleichermaßen kritischer Distanz und großer Liebe zu diesem faszinierenden Sport. Eine Pflichtlektüre für jeden, dessen Herz ebenfalls für den Rennsport schlägt. Ergänzt wurde der Inhalt um zwei Kapitel: Zum einen 30 Kurzporträts von Rennfahrern, die besonders nachhaltige Spuren in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft hinterlassen haben. Und zum anderen eine Sammlung von subjektiven persönlichen Erinnerungen prominenter Akteure an entscheidende Momente dieser Epoche. Beide neuen Bestandteile runden das Basiswerk noch einmal durch zusätzliche spannende Facetten ab. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 3. Auflage, Erscheinungsjahr: 20200409, Produktform: Leinen, Autoren: Büsing, Gustav~Mahla, Uwe, Edition: NED, Auflage: 20003, Auflage/Ausgabe: 3. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 304, Abbildungen: 650 Fotos, 92 Tabellen, Keyword: Albrecht Krebs; Autorennen; Bob Wollek; Clemens Schickentanz; DRM; Deutsche Rennsport Meisterschaft; Dieter Basche; Dieter Glemser; Edgar Dören; Ford; Hans Heyer; Hans-Joachim Stuck; Harald Ertl; Harald Grohs; Harald Menzel; Helden aus der 2. Reihe; Helden aus der zweiten Reihe; Helmut Kelleners; Jochen Maas; Jörg Obermoser; Jürgen Barth; Karl-Heinz Becker; Klaus Fritzinger; Klaus Ludwig; Marc Surer; Markus Höttinger; Motorsport; Reinhardt Stenzel; Rennwagen; Rolf Stommelen; Werner Schommers; geile Zeit, Fachschema: Motorsport / Rennsport~Rennen~Rennsport~Autorennen~Sport / Lexikon, Handbuch, Jahrbuch, Fachkategorie: Motorrennen und Rennsport~Sport, allgemein, Fachkategorie: Autorennen, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, Verlag: Gruppe C GmbH, Verlag: Gruppe C GmbH, Breite: 255, Höhe: 38, Gewicht: 2011, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
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Wie kann man die Lenkung mit der Geschwindigkeit kombinieren?
Die Lenkung wird in der Regel mit der Geschwindigkeit kombiniert, indem sie proportional zur Geschwindigkeit angepasst wird. Bei höheren Geschwindigkeiten wird die Lenkung normalerweise weniger empfindlich, um ein stabiles und kontrolliertes Fahrverhalten zu gewährleisten. Dies kann durch verschiedene Lenkungsverhältnisse, Lenkungsdämpfung oder elektronische Lenkungssysteme erreicht werden.
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An was kann es liegen, dass bei einer Kurve kurzzeitig die Lenkung versagt hat?
Es gibt verschiedene mögliche Ursachen für eine kurzzeitige Lenkungsversagen in einer Kurve. Eine Möglichkeit könnte ein technisches Problem mit dem Lenksystem sein, wie beispielsweise ein defektes Lenkgetriebe oder ein blockierter Lenkmechanismus. Eine andere Möglichkeit könnte ein Fahrfehler sein, wie zum Beispiel zu schnelles Fahren in der Kurve oder falsches Lenkverhalten. Es ist wichtig, das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um die genaue Ursache festzustellen und mögliche Gefahren zu vermeiden.
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Was bedeutet "Lenkung vereißen"?
"Lenkung vereißen" ist eine Redewendung, die bedeutet, dass jemand plötzlich und unkontrolliert die Richtung ändert oder die Kontrolle über eine Situation verliert. Es kann sich sowohl auf wörtliche Situationen im Straßenverkehr beziehen als auch metaphorisch auf andere Bereiche des Lebens, in denen jemand die Kontrolle verliert.
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Ist meine Lenkung in Ordnung?
Um festzustellen, ob Ihre Lenkung in Ordnung ist, sollten Sie auf bestimmte Anzeichen achten. Dazu gehören ein gleichmäßiges Lenkverhalten ohne Ruckeln oder Zittern, ein angemessener Widerstand beim Lenken und keine ungewöhnlichen Geräusche oder Vibrationen. Wenn Sie Bedenken haben, sollten Sie einen Fachmann um eine Überprüfung bitten.
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Warum wird meine Lenkung schwergängig?
Es gibt mehrere mögliche Gründe, warum die Lenkung schwergängig werden kann. Eine Möglichkeit ist, dass das Lenkgetriebe oder die Lenkhilfepumpe defekt sind. Eine andere Möglichkeit ist, dass die Lenkflüssigkeit niedrig ist oder verschmutzt wurde. Es könnte auch sein, dass die Lenkstange oder die Gelenke abgenutzt sind und ausgetauscht werden müssen. Es ist ratsam, das Fahrzeug von einem Fachmann überprüfen zu lassen, um die genaue Ursache festzustellen und das Problem zu beheben.
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Wie kann man die Lenkung eines Fahrzeugs verbessern? Welche Faktoren beeinflussen die Lenkung eines Fahrrads?
Die Lenkung eines Fahrzeugs kann durch regelmäßige Wartung der Lenkungskomponenten, wie z.B. der Spurstangenköpfe, verbessert werden. Zudem können Reifen mit gutem Profil und korrektem Reifendruck die Lenkungseigenschaften positiv beeinflussen. Die Lenkung eines Fahrrads wird durch Faktoren wie den Lenkwinkel, die Geometrie des Rahmens und die Qualität der Lenkkopflager beeinflusst.
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Wie funktioniert die unsichtbare Lenkung und welche Vorteile bietet sie im Vergleich zur herkömmlichen Lenkung?
Die unsichtbare Lenkung funktioniert mithilfe von Sensoren und Kameras, die die Handbewegungen des Fahrers erkennen und die Lenkung entsprechend steuern. Sie bietet den Vorteil einer intuitiveren und direkteren Lenkung ohne physische Verbindung zwischen Lenkrad und Rädern, was zu einem verbesserten Fahrgefühl und einer präziseren Steuerung des Fahrzeugs führt. Zudem ermöglicht sie eine kompaktere Bauweise des Lenksystems und bietet somit mehr Freiheit im Design des Fahrzeugs.
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Wie kann die Lenkung eines Fahrzeugs effizienter gestaltet werden? Welche Faktoren beeinflussen die Lenkung eines Fahrzeugs?
Die Lenkung eines Fahrzeugs kann effizienter gestaltet werden, indem das Lenksystem präzise und reaktionsschnell ist, die Lenkübersetzung angemessen gewählt ist und das Fahrwerk gut abgestimmt ist. Faktoren, die die Lenkung eines Fahrzeugs beeinflussen, sind unter anderem die Reifenbeschaffenheit, die Achsgeometrie, die Lenkungskräfte und die Lenkungsrückmeldung. Eine gute Balance zwischen diesen Faktoren kann zu einer verbesserten Lenkpräzision und Fahrstabilität führen.
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