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Einfach eine GEILE ZEIT - Dt. Rennsport-Meisterschaft 1972-1985 (Büsing, Gustav~Mahla, Uwe)
Einfach eine GEILE ZEIT - Dt. Rennsport-Meisterschaft 1972-1985 , Dritte, ergänzte und überarbeitete, Auflage zur Deutschen Rennsport-Meisterschaft 1972 - 1985 Wen auch immer die Autoren befragten, um Hintergründe über die Deutsche Rennsport-Meisterschaft zu erforschen und Erinnerungen zu präzisieren - als Quintessenz kristallisierte sich heraus, was Hans-Joachim Stuck in seinem Vorwort mit "es war einfach eine geile Zeit" auf den Punkt brachte. Schon die Liste der Meister von 1972 bis 1985 liest sich wie ein elitärer Auszug aus dem "Who is who" der damaligen Touren- und Sportwagen-Szene: "Striezel" Stuck, Dieter Glemser, Hans Heyer, Rolf Stommelen, Klaus Ludwig, Harals Ertl, Bob Wollek, Stefan Bellof und Jochen Mass. Sie und viele andere kommen in diesem Buch selbst zu Wort oder werden - wie zum Beispiel die unvergessenen Publikumslieblinge Manfred Winkelhock, Markus Höttinger und Edgar Dören - porträtiert. In eigenen Kapiteln wird jede Saison noch einmal packend nacherzählt. Die Technik wird anhand des Reglements und so spektakulären Rennautos wie Ford Capri I, BMW 320, Ford Escort, Lancia Beta Montecarlo, Porsche Carrera oder Porsche 935, Turbo Capri und BMW M1 sehr plastisch und unterhaltsam durchleuchtet. So manche erst jetzt erzählbare Anekdote erlaubt Blicke hinter die Kulissen und lässt schmunzeln. Nicht zuletzt gibt auch der sehr umfangreiche Statistikteil einen genauen Überblick über das Geschehene auf und abseits der Piste. Und das Ganze ist garniert mit einer Vielzahl von Fotos, die - zum Teil bis dato noch nicht veröffentlicht - diese Geschichte auf ihre eindrucksvolle Weise erzählen und ergänzen. All das mit auf jeder einzelnen Seite spürbarer Lust zusammengetragen von zwei Zeitzeugen - beide damals Sportreporter mit gleichermaßen kritischer Distanz und großer Liebe zu diesem faszinierenden Sport. Eine Pflichtlektüre für jeden, dessen Herz ebenfalls für den Rennsport schlägt. Ergänzt wurde der Inhalt um zwei Kapitel: Zum einen 30 Kurzporträts von Rennfahrern, die besonders nachhaltige Spuren in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft hinterlassen haben. Und zum anderen eine Sammlung von subjektiven persönlichen Erinnerungen prominenter Akteure an entscheidende Momente dieser Epoche. Beide neuen Bestandteile runden das Basiswerk noch einmal durch zusätzliche spannende Facetten ab. , Bücher > Bücher & Zeitschriften , Auflage: 3. Auflage, Erscheinungsjahr: 20200409, Produktform: Leinen, Autoren: Büsing, Gustav~Mahla, Uwe, Edition: NED, Auflage: 20003, Auflage/Ausgabe: 3. Auflage, Seitenzahl/Blattzahl: 304, Abbildungen: 650 Fotos, 92 Tabellen, Keyword: Albrecht Krebs; Autorennen; Bob Wollek; Clemens Schickentanz; DRM; Deutsche Rennsport Meisterschaft; Dieter Basche; Dieter Glemser; Edgar Dören; Ford; Hans Heyer; Hans-Joachim Stuck; Harald Ertl; Harald Grohs; Harald Menzel; Helden aus der 2. Reihe; Helden aus der zweiten Reihe; Helmut Kelleners; Jochen Maas; Jörg Obermoser; Jürgen Barth; Karl-Heinz Becker; Klaus Fritzinger; Klaus Ludwig; Marc Surer; Markus Höttinger; Motorsport; Reinhardt Stenzel; Rennwagen; Rolf Stommelen; Werner Schommers; geile Zeit, Fachschema: Motorsport / Rennsport~Rennen~Rennsport~Autorennen~Sport / Lexikon, Handbuch, Jahrbuch, Fachkategorie: Motorrennen und Rennsport~Sport, allgemein, Fachkategorie: Autorennen, Thema: Entdecken, Text Sprache: ger, Verlag: Gruppe C GmbH, Verlag: Gruppe C GmbH, Breite: 255, Höhe: 38, Gewicht: 2011, Produktform: Gebunden, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Genre: Sachbuch/Ratgeber, Herkunftsland: DEUTSCHLAND (DE), Katalog: deutschsprachige Titel, Katalog: Gesamtkatalog, Katalog: Kennzeichnung von Titeln mit einer Relevanz > 30, Katalog: Lagerartikel, Book on Demand, ausgew. Medienartikel, Relevanz: 0006, Tendenz: -1, Unterkatalog: AK, Unterkatalog: Bücher, Unterkatalog: Hardcover, Unterkatalog: Lagerartikel,
Preis: 50.00 € | Versand*: 0 € -
Sauerstoffsicherheitsschlauch in verschiedenen Längen
Der Sauerstoffsicherheitsschlauch bietet höchste Sicherheit und Effizienz in der Sauerstofftherapie. Mit beidseitigen Standardanschlüssen ermöglicht er eine sichere Verbindung zu Sauerstoffquellen. Der High-Flow-Schlauch ist für Durchflussraten von bis zu 15 Litern pro Minute ausgelegt und aus hochwertigem, flexiblem PVC gefertigt. Die weichen Anschlüsse sorgen für Komfort, während die gerippten Innenwände knickbeständig sind und eine ununterbrochene Sauerstoffzufuhr gewährleisten. Produktdetails Beidseitiger Standardanschluss High Flow – max. 15 lpm Aus hochwertigem PVC Mit weichen Anschlüssen Flexibel Knickbeständig durch gerippte Innenwände DEHP-frei Längen 2,10 m 4,20 m 7,50 m 10,00 m 15,20 m Lieferumfang 1 Sauerstoffsicherheitsschlauch einer Länge...
Preis: 2.99 € | Versand*: 4.90 € -
Trennscheiben in verschiedenen Größen
Trennscheiben für Kunststoff-Kugeln, transparent, zum Bekleben mit Servietten uvm.Trennscheiben aus Acrylpassend für unsere Kunststoffkugelnfür faszinierende 3-D-EffekteDiese Trennscheiben eröffnen Ihnen noch mehr Möglichkeiten beim Basteln mit Acrylkugeln. Trennen Sie den Hohlraum in der Acrylkugel durch eine Einlegescheibe, um ihn beispielsweise mit Federn, Moos, Blüten oder Figuren beidseitig füllen. Alternativ besteht die Möglichkeit, die Einlegescheibe mit Motiven oder Fotos zu bekleben oder zu bemalen.
Preis: 3.75 € | Versand*: 4.95 € -
Gelenkscheiben, in verschiedenen Ausführungen
Gelenkscheiben aus Kunststoff, Inhalt: je 1 Gelenk-, Unterleg- und Sicherheitsscheibe für Arme, Beine und Kopf eines Teddybärs.Mit den Gelenkscheiben werden von dem Kuscheltier Kopf und Beine beweglich und um 180° drehbar.
Preis: 7.30 € | Versand*: 4.95 €
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Wie funktioniert ein professioneller Boxenstopp beim Rennsport und welche Schritte sind dabei besonders wichtig?
Ein professioneller Boxenstopp beim Rennsport beinhaltet das schnelle Wechseln von Reifen, das Auffüllen von Treibstoff und das eventuelle Anpassen der Fahrzeugeinstellungen. Wichtige Schritte sind die präzise Koordination des Teams, das schnelle und effiziente Arbeiten der Mechaniker sowie die genaue Kommunikation zwischen Fahrer und Team. Ein reibungsloser Boxenstopp kann entscheidend für den Rennausgang sein und erfordert daher ein hohes Maß an Training und Professionalität.
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Ein Tacho Motorrad ist ein Instrument, das die Geschwindigkeit und die zurückgelegte Strecke eines Motorrads misst.
Ein Tacho Motorrad ist ein wichtiges Instrument für Motorradfahrer, da es ihnen hilft, ihre Geschwindigkeit im Blick zu behalten. Zudem zeigt es an, wie weit sie bereits gefahren sind. Somit ist der Tacho ein unverzichtbares Hilfsmittel für eine sichere und effiziente Fahrt.
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Wie hängen Kurve, Gewicht und Geschwindigkeit zusammen?
Die Kurve, das Gewicht und die Geschwindigkeit hängen zusammen, da sie alle Einfluss auf die Fahrphysik haben. In einer Kurve wirkt eine Zentrifugalkraft, die vom Gewicht des Fahrzeugs und der Geschwindigkeit abhängt. Je höher das Gewicht und die Geschwindigkeit sind, desto stärker ist die Zentrifugalkraft und desto schwieriger ist es, die Kurve zu bewältigen.
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Wie lautet die Geschwindigkeit in der Kurve?
Die Geschwindigkeit in einer Kurve hängt von verschiedenen Faktoren ab, wie zum Beispiel dem Radius der Kurve, der Beschaffenheit der Fahrbahn und der Fahrzeugdynamik. In der Regel sollte die Geschwindigkeit in einer Kurve reduziert werden, um die Fahrzeugkontrolle zu gewährleisten und das Risiko von Unfällen zu minimieren. Es ist wichtig, die Geschwindigkeitsbegrenzungen und Verkehrsschilder zu beachten und die Geschwindigkeit den jeweiligen Bedingungen anzupassen.
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Sauerstoffsicherheitsschlauch in verschiedenen Längen
Der Sauerstoffsicherheitsschlauch bietet höchste Sicherheit und Effizienz in der Sauerstofftherapie. Mit beidseitigen Standardanschlüssen ermöglicht er eine sichere Verbindung zu Sauerstoffquellen. Der High-Flow-Schlauch ist für Durchflussraten von bis zu 15 Litern pro Minute ausgelegt und aus hochwertigem, flexiblem PVC gefertigt. Die weichen Anschlüsse sorgen für Komfort, während die gerippten Innenwände knickbeständig sind und eine ununterbrochene Sauerstoffzufuhr gewährleisten. Produktdetails Beidseitiger Standardanschluss High Flow – max. 15 lpm Aus hochwertigem PVC Mit weichen Anschlüssen Flexibel Knickbeständig durch gerippte Innenwände DEHP-frei Längen 2,10 m 4,20 m 7,50 m 10,00 m 15,20 m Lieferumfang 1 Sauerstoffsicherheitsschlauch einer Länge...
Preis: 1.69 € | Versand*: 4.90 € -
Sauerstoffsicherheitsschlauch in verschiedenen Längen
Der Sauerstoffsicherheitsschlauch bietet höchste Sicherheit und Effizienz in der Sauerstofftherapie. Mit beidseitigen Standardanschlüssen ermöglicht er eine sichere Verbindung zu Sauerstoffquellen. Der High-Flow-Schlauch ist für Durchflussraten von bis zu 15 Litern pro Minute ausgelegt und aus hochwertigem, flexiblem PVC gefertigt. Die weichen Anschlüsse sorgen für Komfort, während die gerippten Innenwände knickbeständig sind und eine ununterbrochene Sauerstoffzufuhr gewährleisten. Produktdetails Beidseitiger Standardanschluss High Flow – max. 15 lpm Aus hochwertigem PVC Mit weichen Anschlüssen Flexibel Knickbeständig durch gerippte Innenwände DEHP-frei Längen 2,10 m 4,20 m 7,50 m 10,00 m 15,20 m Lieferumfang 1 Sauerstoffsicherheitsschlauch einer Länge...
Preis: 4.99 € | Versand*: 4.90 € -
Sauerstoffsicherheitsschlauch in verschiedenen Längen
Der Sauerstoffsicherheitsschlauch bietet höchste Sicherheit und Effizienz in der Sauerstofftherapie. Mit beidseitigen Standardanschlüssen ermöglicht er eine sichere Verbindung zu Sauerstoffquellen. Der High-Flow-Schlauch ist für Durchflussraten von bis zu 15 Litern pro Minute ausgelegt und aus hochwertigem, flexiblem PVC gefertigt. Die weichen Anschlüsse sorgen für Komfort, während die gerippten Innenwände knickbeständig sind und eine ununterbrochene Sauerstoffzufuhr gewährleisten. Produktdetails Beidseitiger Standardanschluss High Flow – max. 15 lpm Aus hochwertigem PVC Mit weichen Anschlüssen Flexibel Knickbeständig durch gerippte Innenwände DEHP-frei Längen 2,10 m 4,20 m 7,50 m 10,00 m 15,20 m Lieferumfang 1 Sauerstoffsicherheitsschlauch einer Länge...
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Trennscheiben in verschiedenen Größen
Trennscheiben für Kunststoff-Kugeln, transparent, zum Bekleben mit Servietten uvm.Trennscheiben aus Acrylpassend für unsere Kunststoffkugelnfür faszinierende 3-D-EffekteDiese Trennscheiben eröffnen Ihnen noch mehr Möglichkeiten beim Basteln mit Acrylkugeln. Trennen Sie den Hohlraum in der Acrylkugel durch eine Einlegescheibe, um ihn beispielsweise mit Federn, Moos, Blüten oder Figuren beidseitig füllen. Alternativ besteht die Möglichkeit, die Einlegescheibe mit Motiven oder Fotos zu bekleben oder zu bemalen.
Preis: 3.95 € | Versand*: 4.95 €
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Wie kann man die Nachwuchsförderung im Motorrad-Rennsport verbessern?
Um die Nachwuchsförderung im Motorrad-Rennsport zu verbessern, könnten verschiedene Maßnahmen ergriffen werden. Dazu gehören beispielsweise die Schaffung von günstigen Trainingsmöglichkeiten und die Förderung von Talenten durch finanzielle Unterstützung. Zudem könnten gezielte Programme zur Talententwicklung und -förderung implementiert werden, um junge Fahrerinnen und Fahrer frühzeitig zu identifizieren und zu unterstützen.
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Welche Kraft zieht das Motorrad um die Kurve?
Welche Kraft zieht das Motorrad um die Kurve? In erster Linie ist es die Zentrifugalkraft, die das Motorrad nach außen drückt und somit für die Kurvenfahrt verantwortlich ist. Diese Kraft entsteht durch die Trägheit des Motorrads, das dazu neigt, geradeaus zu fahren. Um die Kurve zu halten, muss der Fahrer gegen diese Zentrifugalkraft lenken und sich in die Kurve legen. Zusätzlich wirken auch die Reibungskräfte zwischen den Reifen und der Fahrbahn sowie die Schwerkraft auf das Motorrad, um es in der Kurve zu stabilisieren. Letztendlich ist es die richtige Kombination und Balance dieser Kräfte, die das Motorrad sicher um die Kurve führen.
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Wie drücke ich das Motorrad in die Kurve?
Um das Motorrad in die Kurve zu drücken, musst du dein Gewicht auf die Innenseite der Kurve verlagern. Das bedeutet, dass du deinen Körper leicht zur Seite lehnst und das Gewicht auf den inneren Fuß verlagerst. Gleichzeitig solltest du den Lenker leicht in die Kurvenrichtung drücken, um das Motorrad in die gewünschte Richtung zu lenken.
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Darf ein F1-Fahrer die Strecke verlassen?
Ein F1-Fahrer darf die Strecke verlassen, jedoch gibt es bestimmte Regeln, die besagen, dass er dies nicht absichtlich tun darf, um einen Vorteil zu erlangen. Wenn ein Fahrer die Strecke verlässt, muss er sicherstellen, dass er dies sicher tut und keine anderen Fahrer gefährdet. Wenn ein Fahrer die Strecke verlässt und dadurch einen Vorteil erlangt, kann er bestraft werden.
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